8月2日消息，小雷在二手平台上发现，居然有不少车主在转卖恒驰5的订单，最高居然都加价10000元。并且，在平台上还有挺多高价收购恒驰5订单的用户，不清楚是否为二手车从业者。但从这些迹象中能反映出，恒驰5似乎还挺受欢迎，恒大汽车真的要成了？

（图源：闲鱼App）

一名安徽的用户表示，自己预定了两个恒驰5订单，想要先转卖一个。并且，该用户表示其名额在前一万名里，交付大定能优惠了10000元，实付16.9万。而转卖订单仅加价2000元，相当于便宜了8000块。另外一名转卖车主也享受到该优惠，并表示其订单非常靠前。

另外，小雷还发现有不少车主都在高价收恒驰5，不过没有给出具体的回收价。但特别有意思的是，有用户直接点明，“地产或物业公司员工被迫买了的，可以来变现”。这让我联想到前阵子的一则消息，恒大物业给其销售人员都下发了恒驰5销售考核任务，许家印也在高管会议上鼓励员工积极参与恒驰5销售。

（图源：闲鱼App）

时代财经记者了解后发现，很多恒大小区物业门口都摆放有恒驰5的广告，部分工作人员透露，为了完成销售任务，他们都自掏1000元预定了一辆恒驰5，少数人还同时预定了2~4单。如果以上信息属实，那恒驰5的订单水分真的不少了。

上周，恒大发布公告称，恒驰5的累计预售订单已超过3.7万辆。而恒驰汽车总裁刘永灼也自信的表示，“恒驰5大卖已成定局”。但实际情况似乎并不如预先的那么美好，二手平台出现的转卖订单，可能并不是恒驰5大受欢迎的表现，更可能是恒大销售人员在着急脱手。

作为恒大的首款量产车，恒驰5拥有豪华SUV的定位，外观设计与内饰都较为用心，确实有豪车的既视感。官方虽然没介绍该车的动力性能，但搭载了72.8kWh锂电池并带来602km的续航，放在20万以内价位确实有一定的竞争力。

车确实是车，但是恒大这些年的名气不是太好，大家对这个品牌不太放心。恒大想要推动汽车销量增长，贴钱低价卖也很难起到效果，希望量产车交付后能在口碑上挽救一波吧。