近日，大连马拉松比赛因一件意外事件炸弹网络舆情。

在比赛都结束了前，一辆赛事车忽然右转弯，挡下了中国选手尹顺金的跑步路线。事件再一次发生后，网上会出现了多种有所不同声音，很多网友哪怕猛升到“阴谋论”的层面，其实赛事车故作硬闯尹顺金，让那些国外选手拿到冠军。当然了，圈内人士和专家看了视频画面都很清楚，这估计是属于一次乌龙事件。此事发生时，中国选手尹顺金和其余选手处于冲刺阶段，尹顺金较其他选手无法取胜三四十米，这种下，尹顺金要想完成甚至超越肯定很困难的。所以才，说这一次事件引响他夺冠毫无依据，但对尹顺金的终于成绩有没有影响？肯定是有的，尹顺金对付车辆只好缓速绕过来，绝对是误了了时间。

视频中的诸多细节也不显示，这应该要是经初步调查车辆人员错误推测直接导致的意外事故。车辆在赛道上转弯上，前面第一梯队选手巳经进来了，但是，当车辆至北水平线时，司机估记忽然间看见了了跑上来的尹顺金，司机很可能有点傻了眼，急忙踩了踩刹车。这时候，赛道上的裁判也发现到不对，忙不迭手一挥让车辆远远离开赛道。

想来，这是一次严重的判断失误导致的意外事故。赛后，大连马拉松组委会向选手和观众表示道歉。尹顺金也表示，相对于这一次遭遇感觉道很只得，但他也以为，这次是意外事件，期望以后的马拉松赛事组织极其周密的部署，再次发生的的事故。

但，另外一场高级别的马拉松赛事，发生极为大的疏漏，无论是参与方那就更高层面的田协，也有必要对事件发生原因并且调查并自我反思，以便于慢慢改善今后对赛事的管理和监督工作。

当然，要还原功能当天的事件并不算难。参照马拉松圈内人士能介绍，当天转弯车辆上有“赛事国家公务员考试综合教材”的字样，而依据什么规定，大连马拉松属于什么双金赛事，会有6名中国田协国派裁判，分别为比赛监督，技术代表，赛事新华考资，起终点裁判长、检查裁判长，丈量员兼3个半小时计时约束员，这辆车上当时的乘用人肯定是国派赛事全面。

国派裁判是马拉松赛事中级别极高的管理监督人员，担负着规范的要求、监督整场赛事的责任。才是国派裁判，他肯定是很清楚车辆又不能横亘在冲刺赛道上。因此大的可能会是，该国派裁判在没看清赛道实时情况下就做出决定了错误`判断，没有要求司机转弯，而路面上的裁判反应不及时，没能及时逃走车辆转弯，最后就导致了这起乌龙事故。

当然，出事，笔者也听到其它说法版本流传出。有的说司机擅进转弯，应该要承担责任；甚至于有不少不知就里的网友网曝司机。这个说法和做法相当不负责任，以及马拉松赛事司机，肯定不会在也没主裁的指令下擅自行动。

还有一个从内部留传出来的更没兴趣的说法称，事发时，车辆出了点故障，这些说辞比“临时工”更为荒诞不经，实在是太侮辱公众的智商。

这起乌龙事故的主要责任不知道哪，当然太很清楚。

此事发生后，本盟赛事的组织方智美体育发表声明称，他们仅可以提供大连国际马拉松赛事组织服务，这项服务不除了“竞赛执裁和竞赛管理”！智美体育指出称，他们有权再控制或你的操作这些车辆，并可以表示不会愿意180天内接受并配合有关部门的调查！

这番没表态很清楚地因为，智美体育接下来并我也不想背这些黑锅。但是，认识马拉松赛事的都知道，赛事组织方是一个活动运营公司，是一个服务机构，它的确权利管辖赛事裁判。

10月19日，中国田径协会先发布《中国田径协会关于进一步加强全国路跑赛事竞赛组织工作的紧急通知》(以下全称《通知》)。《通知》强调，近期，部分路跑赛事发生了竞赛组织方面的问题，影起社会的广泛关注，会造成了一定的负面影响。《通知》要求，如遇赛事突发事件和重大情况，监管单位、赛事组委会及比赛监督和指导需在30分钟内口头答应呈报。

中国田协在通知中对组委会、运营和管理公司在内中国田协选派的技术官员分别提出了要求，其中，要求组委会诚恳做了赛事保障工作。赛前，要注意一点对赛事车辆、设备检修调试，并完成去相关工作人员培训。有电视、网络视频电视转播的赛事，要做了转播车辆和转播人员的安全教育、规则教育，尽量的避免直接出现安全事故及违返规则的情况。

对中国田协出动的技术官员，则具体的要求：认真学习和贯彻中国田径协会规定规定、技术标准和要求，努力提高自身执裁能力、水平；接受协会委派后积极主动组织赛事工作，国家公务员考试综合教材了解竞赛组织信息和岗位职责，开好赛事相关工作会议，高质量能够完成任命任务；全力配合监管单位及赛事组委会做了赛事组织工作，指导当地当值裁判的技术工作，如有问题及时向中国田径协会马拉松部报告；

中国田协强调，“对于直接出现玩忽职守情况的，将通过有关规定进行处理”。

这从侧面当时的社会，田协肯定能够掌握了一些情况的。

大连马拉松乌龙事件不是什么个案。在近几年越来越多的马拉松赛事热潮中，各地不住地会出现一些乱象，让很多专业人士对这项运动“走形”感到痛心。

的或，10月15日的青岛海上马拉松赛一度会出现现场混乱不堪的情况。有网友在社交媒体上意思是，赛事现场补给不充足、人员分流不合理到位、如何领取奖牌门口排队太久……现场哪怕直接出现群众高喊“退钱”的情况；当天，在山东另一城市临沂上海举办的马拉松赛也直接出现了争议事件。冠军选手在冲过终点线时，被两名拉线员用横幅挡住。还好工作人员及时赶到，冠军到最后成功了实际。

在这些事件都反映出，各地马拉松赛事组织很多细节不规范标准、不比较好的专业。有马拉松跑友反映，2019年无锡马拉松比赛时，起跑后点赛道上停着一辆轿车，严重点影响参赛者的流线。出事向人询问打探出，那是一辆高级别最后裁判的车。这完全和大连这回乌龙事故异曲同工之妙，赛事中的高级别裁判状似无意地充当了赛事规则的破坏者。而因此高级别裁判身份的特殊性，能制约和监督他们的，除此之外中国田协，其他赛事进行方显然无能为力。

此事反映出，在全国马拉松赛事更加正常的情况下，对赛事裁判队伍建设提出来了新的要求，上千万马拉松选手期盼赛事裁员极其专业化、表现出来出更高的敬业精神。

业内人士说说笔者，马拉松在我国火下来也就几年时间，很多人，和裁判队伍包括，对马拉松的认识肯定不国家公务员考试综合教材的。据统计，2011年，我国马拉松赛事只能22场，2014年也才51场。

转折点直接出现在2014年，国务院出台细则《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，国家体育总局也取消后了群众性和商业性体育赛事的审批。这个政策为马拉松赛事先打开了闸门。2016年，全国马拉松赛事疯狂飙升至993场，2019年1828场，短短5年会增长了30多倍。

有业内人士曾来表示，中国用4-5年时间走过了发达国家马拉松50年的发展历程。在这个过程中，很多人对马拉松运动缺乏理性认知。

马拉松赛事数量多了，但质量也是没有同步进阶。外在表现之一就是裁判队伍的建设严重点明显滞后。据田协官员正式详细披露的数据，目前中国田协管理下的路跑比赛监督有298人、国际丈量员6人(B级)、每天都进行路跑赛事的裁判员近万人，这个人员的构成了协会体系下卡普的孙子跑行业的技术服务队伍。

近万人的裁判员看似不少，但判断到每年近两千场规模大马拉松比赛，裁判员的数量当然不足够。举例来说，刚才大连马拉松，3万名选手能参加，裁判员有221人。据媒体报道，除了六名国派裁判，其余本地裁判员中那些裁判里除开2位田径国际级裁判，20位田径首批国家级裁判。可以推知可以计算，裁判员与运动员比例大概为1：136。

再以2023年10月15日天津马拉松赛事为例，此次比赛都是3万名选手，裁判员共306名，其中中国田径协会组织选派裁判6名，天津市田径协会组织安排裁判300名。裁判员与运动员比例大体为1：100。

今年的青岛海上马拉松参赛选手虽然是3万名，但裁判员总共是170人，裁判员与运动员比例大概为1：176。

所以说，各地赛事上对裁判员的配备数量有减小差距，从国派裁判数量看，有时候也不是那么容易满足的条件各地如此衰弱的需求。比如，今年4月15日、16日这些周末，全国各地同时举办30多场路跑赛事。但频繁的参加过赛事也必定让很多高级别裁判受不住，稍有松怠就会影响不大到赛事质量。

2021年抢走21条选手生命的甘肃省景泰县马拉松越野赛惨剧后，新华视点就曾发表评论文章提道，接下来严重点马拉松惨案给全社会按响了警钟。文章提道，“一项马拉松赛事，比较复杂到大量的工作，如比赛前的赛道规划、勘察，比赛过程中的跑者的能量补给、检查一下，医疗救护等，裁判员近三百几百上千人”，这是一项系统性、高度专业性质的工作，决不能不能一拍脑袋就上。

2020年，人民网体育频道微博发文称，我国马拉松赛事如荼如火，但仍有五大问题仍亟需解决的问题，其中之一就是马拉松赛事数量快速增长同管理能力、资源要比有限的矛盾。中国马拉松无法应付着赛事质量良莠不齐、赛事管理人才缺乏、社会资源要比最多等难题。如何能可以提高协会对雷鸣行业的管理和协调，仍是今后很长一段时间内的重要课题。

此次前来大连马拉松事件后，中国田径协会路跑赛事竞赛专家组成员沈纯德在进行新华网专访时，也对马拉松赛事肆意横行直接导致的监管力量经验不够的情况可以表示了担忧。

沈纯德其实，一个省同时五六个比赛，很有可能又出现除了裁判、监管力量有不经验不够的情况，这就很难不可能发生问题。建议监管单位好些地并且规划创意策划，必须保证不突然发生问题。

这再度那就证明，大连马拉松事件虽然仅仅一次乌龙，但它向绝大部分深深热爱马拉松运动的选手和管理机构都敲醒了警钟。它让我们灵魂意识到，只能以最快的速度能提高马拉松比赛的规范化、专业化水平，才能吸引更多的运动爱好者组织这一比赛。