近日，山东男篮欠薪问题正式浮出水面。很多媒体将矛头对准了CBA联盟，认为CBA联盟监管不力。而CBA联盟则回应称，已敦促山东男篮俱乐部解决球员的欠薪问题，俱乐部随后支付了部分款项，并承诺剩余金额将陆续支付。

在中国职业体育联赛中，欠薪事件不时就会发生。根本原因在于，处于发展初级阶段的中国体育联赛普遍自我造血能力不足，很多财团投资体育俱乐部，更多是为了借助体育的正能量和曝光度来宣传集团主营业务，平时则从主业的丰厚利润中拿出一部分来给俱乐部输血。

不过，随着近年来我国经济形势持续下行，尤其是疫情发生后，很多民营企业运营困难，资金链异常紧张。主业都已危在旦夕，自然无暇顾及只能锦上添花却无法雪中送炭的体育俱乐部。君不见，2020年刚刚在中超夺冠的苏宁足球俱乐部随后就宣布破产。

据体育大生意了解，2018年山东高速集团从山东男篮撤资后，在山东省体育局再三游说之下，财力并不丰厚的山东西王集团才勉强同意接手。勉力经营两个赛季让西王不堪重负，在2019—2020赛季结束后，西王集团就向山东省体育局表达了撤资的诉求。但由于当时山东高速集团来不及履行投资人变更程序，在山东省体育局的再三规劝下，山东西王只能硬着头皮再撑一年。

过去的这一个赛季，尽管西王俱乐部拖欠薪水，但山东球员们深信随着休赛期引入新投资人，一切问题将迎刃而解。所以球员们不仅没有自乱阵脚，反而打出了联赛第四名的好成绩，旨在给新东家一个见面礼。

本赛季结束后，大股东遇到困境的的山东西王集团打定主意坚决退出，此后山东高速集团受邀重新回归。但对于俱乐部过去三个赛季所累积的负债问题如何处理，山东西王和山东高速集团之间无法达到一致意见，其中，球员薪资支出属于负债的大头。

按照国际惯例，收购方应该在承担体育俱乐部的债务之余还会支付一定额度的交易金，但问题是，中国体育俱乐部的自我造血能力不足，在营收层面属于负资产，很多中国体育俱乐部在转让时都是零元卖队，只要下家肯承担债务就足感盛情了。但即便零元卖队，最后仍无人问津，俱乐部只能破产了事。

回顾山东男篮俱乐部的历次产权变更，山东省体育局都会参与其中，并与俱乐部的投资人签订三方协议，此番为推动俱乐部产权顺利变更，山东省体育局还牵头和两家集团一起成立了俱乐部产权变更过渡工作组。高速集团虽然同意重新投资俱乐部，但并不愿意承担债务。回首2018年山东西王从山东高速手中接过俱乐部时，作为国企的山东高速并没有让西王集团承担自己运营俱乐部四年所累积的债务。如今，山东高速自然不愿意承担西王集团运营俱乐部三年所累积的债务。

正是因为西王和高速两大集团在俱乐部债务问题上陷入谈判僵局，原本指望通过俱乐部投资人变更来解决欠薪问题的球员们这才真正发了慌，于是才曝光了近期在网上广为流布的那封球员集体讨薪公开信。目前，媒体普遍将矛头对准了CBA联盟，但真正能推动欠薪问题快速解决的无疑是肩负属地监管责任的山东省体育局。

诚然，CBA联盟负有俱乐部监管义务，但在督促俱乐部投资人解决问题方面，作为山东本土体育主管行政单位的山东省体育局的话语权明显更强。无论是俱乐部的产权变更还是主教练等人的人事关系归属，山东省体育局都起到关键决策作用，山东男篮过去二十多年的历史早已反复印证了这一点。

如今全运会在即，山东男篮众球员在这个当口公开捅破了欠薪丑闻，兹事体大。如果欠薪问题不能得到妥善解决，这肯定会影响山东男篮在全运会的成绩。所以，山东省体育局目前也在抓紧向上汇报此事，希望更高级别的分管领导尽快介入，尽快推动俱乐部债务问题有一个明确的说法。